本日、固定車体（ピスト）で50km程度走行して参りました。
今年は、固定車体での走行距離を、昨年の数倍に伸ばしたいと、
考えているんスよ。
固定車体って、不自由だから、色々と考えて試すんデスよね。
膝の軌道とか、力を入れるポイントとか、踵の高さとか、
どの筋肉に力を入れるかとか、上体の角度とか。
まぁ、つまり、どうすれば、ラクにスピードが出るんだべか、
と考えるのデスね。
ソレって、きっと非常に良いと思うのデス。



んな、もんだから、アップダウンの多い、尾根幹線って、
考えちゃうから、結構エエのでは、と思って行った訳です。

で、実際、ココは、多分エエと思うのデス。

尾根幹線に入るには、稲城のトコから、ガツンと登りがあって、
ここなんかロードで来てもソコソコにスピードが落ちるトコなんで、
48×15というギアのピストでは、相当にキビシイにちげぇねぇと、
そう踏んで、踏んだ訳ですが、やっぱりギャフンな訳で・・・。

・・・・・・。
・・・。
・・・・・・。・・・。

・・・と、思ったら、意外にもロードよりスピードが落ちません。

念の為に言って置きますが、追い風でもナイですよ。
それなのに、スピード落ちません。

もう一個、念の為に言って置きますが、ワタシ自身のパフォーマンスは、
とっても低いので、アンカーのピストのヒトに、速攻で抜かれましたよ。

でもですね。
やっぱり、思った以上に、スピードが乗ってるんデスよ。

んで、その後もですね。
意外にスピードが乗ります。



取りあえず、ココまで行って帰って来たのデスが、
記録数値的には、意外な意外な高い数字でゴザイマス。

確かに、30km/hくらいのつもりでサイコン見ると、
36km/hとかだったりしたしなぁ～。

ま、追風参考記録っつ話もありますが、
半分は向い風参考記録でもあったワケで、
両方を勘案すると、どうなんでしょうかね？

パナのクロモリのピストは良く走るって、
そう言うコトなのかもしれませんね。

【2009/1/10の走行記録】
自転車：5号車（Panasonic FP37）
走行距離：48.95km
平均速度：26.1km/h
最高速度：55km/h
平均ケイデンス：64rpm
最高ケイデンス：137rpm