取りあえずの次回の目標は「28km/h」にしたいと思います。
ウチから、南大沢まで尾根幹線で往復すると、
大凡、50kmになりまス。

尾根幹線は、比較的、路側帯が広い事もあり、
安心して走れますし、
適当なアップダウンがありますから、
半日しか時間がとれナイ、なんて言う時には、
実に丁度よいコースだと思ってるンですが、
今年は、年間通して、コレを続けてみようかと、
思っております。
年間通して走る事で、自分のその時の調子が、
ある程度、分かるかなぁ~と思ったりする訳ですね。
今年は、既に4回ほど、この尾根幹線50km往復を、
実行してますが、スカッとゼイゼイ言いながら、
帰って来てバタっと倒れる、と言うのは実に、
爽快です。
その時、その時の調子を測るバロメーターとして、
気にして行こうと思っている数値としては、
まぁ、平均時速くらいしかナイんですが、
(この尾根幹50kmはピストで行なうつもりなので、
平均ケイデンスはあんまり意味がなく・・・)
目標は、どのくらいでしょうかね~。
取りあえずの次回の目標は、「28km/h」としたいと思います。
(でも、平均時速って、風の影響でモロに変るので、
あんまりアテになる数値じゃナイっスね。)
そういう訳で。
今週末は・・・!
よく考えたら、尾根幹線ではなく、川崎バンクでした。
にほんブログ村
大凡、50kmになりまス。

尾根幹線は、比較的、路側帯が広い事もあり、
安心して走れますし、
適当なアップダウンがありますから、
半日しか時間がとれナイ、なんて言う時には、
実に丁度よいコースだと思ってるンですが、
今年は、年間通して、コレを続けてみようかと、
思っております。
年間通して走る事で、自分のその時の調子が、
ある程度、分かるかなぁ~と思ったりする訳ですね。
今年は、既に4回ほど、この尾根幹線50km往復を、
実行してますが、スカッとゼイゼイ言いながら、
帰って来てバタっと倒れる、と言うのは実に、
爽快です。
その時、その時の調子を測るバロメーターとして、
気にして行こうと思っている数値としては、
まぁ、平均時速くらいしかナイんですが、
(この尾根幹50kmはピストで行なうつもりなので、
平均ケイデンスはあんまり意味がなく・・・)
目標は、どのくらいでしょうかね~。
取りあえずの次回の目標は、「28km/h」としたいと思います。
(でも、平均時速って、風の影響でモロに変るので、
あんまりアテになる数値じゃナイっスね。)
そういう訳で。
今週末は・・・!
よく考えたら、尾根幹線ではなく、川崎バンクでした。
このブログへのコメントはmuragonユーザー限定です。